- формирование структурно-функциональной модели экономического развития через единство мотивации по всему спектру инфраструктурных услуг, с учетом того, что модель характеризуется, прежде всего, целевым единством ее элементов при наличии своей функциональной специфики.

Следует отметить, что инфраструктурная модель имеет свойство инвариантного характера, т.е. можно говорить об оптимальной модели для конкретного объекта, в рамках данного исследования на мезоуровне (уровень промышленного комплекса).

При формировании оптимальной инфраструктурной модели следует учитывать, насколько в данном случае, будут превалировать объекты инфраструктурного обеспечения, либо это доминирование объектов рыночной инфраструктуры, либо это доминирование объектов инновационной инфраструктуры.