• BAF (bunker adjustment factor) – надбавка за бункерное топливо, исчисляемая в USD за TEU (20’ container) – меняется ежемесячно!

• ISPS или SEC (security charges) – портовый сбор за безопасность

• DOC FEE – оформление Bill of Lading

• HWCS - HEAVY WEIGHT CONTAINER SURCHARGE – надбавка за вес.

В зависимости от региона, времени года, морской линии могут возникать иные расходы. Так, в летнее-осенний период вводится набавка PSS (peak season surcharge) в связи с возрастающим объемом перевозок или PCS (port congestion surcharge) – в связи с перегрузкой контейнерных площадей порта, WNS (winter surcharge) – надбавка за ледовую проводку в замерзающих портах (например, Санкт Петербург) – вводится, как правило, с 1 Декабря по 31 Марта и др.

Необходимо также учитывать, что каждая линия определяет максимальный срок пользования контейнером после его выгрузки с борта судна - DEMURRAGE . Он варьируется и, как правило, составляет от 2 до 21 дней. Это значит, что за это время нужно успеть доставить контейнер «до двери» и вернуть обратно в порт. При превышении срока ежедневно начисляется штраф (как правило, 10-30 EUR/сутки). Эти сроки важны, так как порой необходимый транспорт может быть перегружен, и сумма штрафа может свести те или иные преимущества на нет.

АКТУАЛЬНЫЕ СТАВКИ ФРАХТА Россия – ЮВА (МАРТ 2010)

Что включено в данную ставку?

В приведенные ставки на условии FOB включено: доставка контейнера по маршруту Юго-Восточная Азия (ЮВА)-Котка, Финляндия, портовые сборы, сборы линии в порту Котка, 7 суток бесплатного хранения контейнера в порту Котка, Финляндия, экспортное оформление в Котке, Финляндия на Россию, автомобильный фрахт Котка - Москва, Россия, 24 часа на ТО в России и 24 часа на выгрузку в России.